В понедельник, 2 ноября, Транспортное предприятие Праги (DPP) приступило к начальному этапу глубокой модернизации станции метро Hradčanská линии «А». Он продлится до середины января 2027 года и будет проходить без остановки движения поездов.

⚠️ Главный этап реконструкции продлится 11 месяцев и потребует полного закрытия станции.

Она будет недоступна для пассажиров, начиная с 16 января 2027 года. Поезда будут проезжать ее без остановки.

Открыть полностью обновленную станцию Hradčanská транспортники планируют в декабре 2027 года. Точной даты пока нет.

Стоимость проекта составляет 1,134 млрд крон без НДС. Работы выполнит объединение компаний Metrostav CZ и Geosan Group, победившее в объявленном ранее тендере.

На первом этапе рабочие постепенно демонтируют облицовку колонн и стен на платформе, снимут подвесные потолки в вестибюле, удалят старые кабели и проложат временные электрические сети, которые будут использоваться во время основной фазы модернизации.

Работы будут вестись локально, не мешая движению поездов, либо во время ночных технологических перерывов.

На втором и главном этапе подрядчикам предстоит полностью демонтировать существующее техническое оснащение, в том числе снять и вывезти трехсекционные эскалаторы вместе с машинным отделением. В эскалаторном тоннеле также удалят старые несущие железобетонные конструкции, боковые технические лестницы и изношенное перекрытие, отделяющее техническое пространство от кабельного.

Проект предусматривает устранение протечек и реконструкцию дренажной системы, строительство новых кабельных эстакад, замену кабелей и системы вентиляции.

Существующее освещение на подвесных светильниках заменят энергоэффективными светодиодными лампами, встроенными в облицовку и подвесные потолки. Алюминиевые облицовочные панели с анодированным покрытием планируется максимально сохранить и отреставрировать. Каменную облицовку и напольную плитку на платформе и в вестибюле очистят и обработают. Поврежденные элементы заменят новыми, подобранными по цвету и фактуре.

В подземном переходе полностью демонтируют четыре торговые точки. Скрытые за ними стены с художественными рельефами отремонтируют и профессионально отреставрируют.

Также полностью реконструируют существующие туалеты и установят новую информационную систему. Для слабовидящих и незрячих пассажиров в покрытии перехода прорежут направляющие линии, а специальные звуковые маяки заменят и дополнят в соответствии с требованиями организации SONS. Кроме того, реконструируют местную распределительную трансформаторную подстанцию.

«Метро – сердце пражского общественного транспорта. Ежедневно оно перевозит более миллиона пассажиров, и поддержание его в безопасном и современном состоянии является нашим ключевым приоритетом.

После успешной реконструкции станций Českomoravská, Pankrác и Jiřího z Poděbrad, а также на фоне продолжающихся работ на станции Flora, настала очередь Hradčanská.

Спустя полвека с момента открытия и 30 лет после предыдущего частичного ремонта станция заслужила капитальную реконструкцию: от новых инженерных сетей и эскалаторов до устранения протечек и бережного восстановления первоначальных архитектурных элементов и рельефов.

Кроме того, модернизация создаст техническую основу для будущего безбарьерного сообщения с новой железнодорожной станцией», – заявил первый заместитель мэра Праги по вопросам транспорта Яромир Беранек.

Руководитель инвестиционного отдела метрополитена DPP Даниэль Веверка отметил, что станция была открыта в 1978 году и с тех пор не проходила полной реконструкции. Наиболее проблемные участки ремонтировали и меняли эскалаторы около 30 лет назад.

«Технологии и внутреннее оборудование станции находятся на грани срока службы, в том числе те элементы, которые были заменены в 1996 году. Строительные конструкции, включая внешнюю оболочку станции, после 48 лет эксплуатации остро нуждаются в полной модернизации, поскольку некоторые из них находятся в аварийном состоянии», – пояснил Веверка.

Создание безбарьерного доступа к станции Hradčanská станет отдельным инвестиционным проектом. DPP готовит его совместно с Управлением железных дорог Чехии в рамках модернизации железнодорожной линии Прага – Кладно. Оба проекта предусматривают соединение станции метро с новой железнодорожной станцией при помощи лифтов, которые обеспечат доступность на нескольких уровнях.

❗️❗️ Чтобы не пропускать важные новости Чехии, подписывайтесь на наш Telegram-канал: telegram.me/vinegret_cz